I nodi del contesto politico mondiale e nazionale:

• USA: Finanziamenti federali sospesi alla NLM e PubMed.
• Tagli al trasporto pubblico.
• Impedire il Green Deal europeo e il contestuale Stop ai diesel Euro 5.
• Contrasto alla Città 30, Zone 30, e a tutte le politiche di riduzione delle velocità veicolari e connesso inquinamento acustico in ambito urbano.
• Facoltà ai Comuni di elevare fino a 70 km/h il limite di velocità sulle vie di scorrimento, aumentandone il rumore.

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IL MANCATO AGGIORNAMENTO DI PUBMED È UNA PESSIMA NOTIZIA

Desolante e allarmante l'annuncio in rosso che compare all'apertura di tutti i documenti pubblicati su PubMed:

Avviso

"A causa di una mancanza di finanziamenti governativi, le informazioni su questo sito Web potrebbero non essere aggiornate, le transazioni inviate tramite il sito Web potrebbero non essere elaborate e l'agenzia potrebbe non essere in grado di rispondere alle richieste fino a quando gli stanziamenti non saranno approvati."

La NLM e PubMed grazie alla illuminata politica federale di Trump non ricevono più finanziamenti, pertanto determinanti pubblicazioni scientifiche alle quali fa riferimento l'Esposto non vengono più aggiornate con il rischio della loro cancellazione dagli archivi digitali di PubMed. Trump probabilmente vorrebbe incendiare la biblioteca digitale dopo averla seppellita di liquami di imprecisata natura sorvolandola con il suo aereo giustiziere.

Dall'altra parte dell'oceano, i suoi amici politici italiani attivamente impegnati nel governo di destra, provvedono al taglio dei finanziamenti al trasporto pubblico. Al contempo il ministro dei trasporti Salvini, oltre alle "rimodulazioni" dei finanziamenti al TPL, è attivamente impegnato a scongiurare il blocco alla circolazione per il diesel Euro 5.

La Qualità dell'Aria nelle città italiane, notoriamente pessima, non è una priorità per Salvini, lo è invece il diritto alla circolazione di 3,7 milioni di Euro 5 a fronte dei 40,9 milioni di vetture del parco auto nazionale circolante.

"La gente deve poter andare a lavorare con la propria auto Euro 5 senza restrizioni di alcun tipo!"

Ma non basta, il Ministro dei Trasporti chiude perfettamente il cerchio della sua dichiarata visione COD, ferocemente avversa alle Città e Zone 30 con:

• Più motorizzazione,
• Più inquinamento acustico e atmosferico,
• Meno trasporto pubblico

Infatti:

• L'inefficienza del trasporto pubblico ha il suo contraltare  nell'incentivo alla motorizzazione privata in un paese, pardon "Nazione", che ne ha il record europeo in auto pro capite.
• Concessione ai Comuni della facoltà di aumentare le velocità veicolari sulle vie di scorrimento urbano. da 50 fino a 70 km/h, aumentando di conseguenza anche l'inquinamento acustico (con buona pace per via di Tor Bella Monaca).
• Tagli alla Metro C di Roma e a quelle di Milano e Napoli, oltre ai tagli sulle infrastrutture della mobilità sostenibile. Ma lui assicura invece che sono soltanto "rimodulazioni".

 Si, tutto si lega nella Lega di Salvini e nel governo di destra in un disegno opposto alle politiche urbane di mobilità delle capitali e città europee.

Vi ricordate? Per Salvini meglio udire la sua auto a 70 orari sulla via di scorrimento, mentre si reca a lavorare, che non il canto degli uccellini.

L'anno scorso dichiarava, in accordo alla visione trumpiana, che i cambiamenti climatici non dipendevano dalla turbo diesel di Capezzone che sgasa. In accordo alla visione "aerea" trumpiana nega la Scienza climatica. Anche per lui i documenti raccolti nella PubMed, che costituiscono una delle basi del mio Esposto M5-PdZ 22, possono bruciare senza alcun danno per il clima e per il futuro delle città.