Si dovrebbe forse dedurre che la percentuale di quelle non proprietarie sia 100-71,5?
In questo caso la percentuale di famiglie senz'auto a Roma dovrebbe essere di circa 28,5%
Molto diverso invece il caso di altre città e capitali europee dove sull'argomento troviamo abbondanza di dati, statistiche, indagini e articoli, un chiaro segnale della dipendenza automobilistica italiana alla quale fa da suggello l'insufficienza del trasporto pubblico, l'alto tasso di incidentalità e mortalità stradale, le difficoltà a creare quartieri rigorosamente car-free, città 30, piste ciclabili e corsie riservate al TPL con priorità semaforica.
Tra le aree metropolitane europee quella di Roma possiede due invidiabili primati:
*Nota: dato riferito al 2025 → link Rapporto Mobilità 2025
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Città (Area comunale) |
abitanti in milioni |
Sup. km² |
Auto per mille abitanti |
N° Stazioni di Servizio |
N° Stazioni di Serv. ogni 100 km² |
N° Staz. di Serv. ogni 100.000 abitanti |
FONTI |
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Comune di Roma |
2,747 |
1287 |
677 | 869 | 67,5 | 31,63 | FONTE ► |
|
Grand Paris |
7,115 |
814 |
250 | 402 | 49,4 | 5,65 | FONTE ► |
|
Berlino |
3,76 |
891,8 |
<400 | 275 | 30,84 | 7,31 | FONTE ► |
|
Madrid |
3,277 |
604,3 |
320 | 224 | 37,07 | 6,84 | FONTE ► |
|
Londra |
8,980 |
1572 |
360 | 531 | 33,77 | 5,90 | FONTE ► |
|
Dubai* |
3,6 |
3885 |
313 | ≈ 320* | ≈ 8.24* | ≈ 8.89* | FONTE ► |
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*Dubai: dati approssimati, basati su una stima di "oltre 300" stazioni di servizio. |
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