La domanda generica rivolta all'AI Gemini di Google (senza citare Metano e Gpl presenti nel caso reale):

«Due grandi distributori di carburanti, per un totale di 96 pistole erogatrici, accoppiati ai lati di una via di scorrimento urbana, in sostituzione di aree verdi, sono compatibili con la salute pubblica e la qualità urbana in prossimità di una zona residenziale?»

La risposta di Gemini

«La costruzione di due grandi distributori di carburante, per un totale di 96 pistole erogatrici, ai lati di una via di scorrimento urbana e in sostituzione di aree verdi, in prossimità di una zona residenziale, è fortemente problematica e quasi certamente incompatibile con la salute pubblica e la qualità urbana.

L'aggravante della sostituzione di aree verdi rende la situazione ancora più critica per diversi motivi:

Impatto sulla salute pubblica

• Aumento esponenziale dell'inquinamento atmosferico:  Le aree verdi, come parchi o alberature, fungono da filtro naturale per l'aria, assorbendo anidride carbonica (CO2) e inquinanti, e rilasciando ossigeno. La loro eliminazione per far posto a distributori di carburante significa:
• • Perdita del "polmone verde":  Viene meno la capacità di mitigare l'inquinamento generato dal traffico e dalle attività di rifornimento.
  • Concentrazione di inquinanti:  Le emissioni (COV, benzene, PM2.5, NOx, ecc.) prodotte da un volume così elevato di erogazioni e dal traffico indotto si disperderanno direttamente nell'ambiente circostante, senza l'effetto tampone della vegetazione. Questo aumenta significativamente l'esposizione dei residenti, con maggiori rischi di problemi respiratori, cardiovascolari e oncologici.
• Maggiore impatto del rumore:  Le aree verdi assorbono parzialmente il rumore. La loro rimozione amplificherà l'inquinamento acustico proveniente dai distributori (traffico, pompe, auto in coda, lavaggi auto, ecc.), rendendo l'ambiente residenziale molto più rumoroso e compromettendo la qualità del sonno e il benessere psicofisico dei residenti.
• Effetto isola di calore urbana:  Le aree verdi contribuiscono a regolare la temperatura, fornendo ombra e rilasciando umidità. La loro sostituzione con superfici dure e impermeabili (asfalto, cemento) aumenterà l'effetto isola di calore, peggiorando il comfort termico in estate e richiedendo maggiore consumo energetico per la climatizzazione delle abitazioni.

Impatto sulla qualità urbana

• Degrado estetico e perdita di amenità:  Le aree verdi sono elementi fondamentali per l'estetica e la vivibilità di un quartiere. La loro eliminazione per fare spazio a strutture industriali come distributori di carburante trasforma radicalmente il paesaggio urbano, creando un ambiente meno piacevole, meno "verde" e più orientato all'attività commerciale e al traffico, con un forte impatto negativo sulla qualità della vita dei residenti.
• Perdita di spazi ricreativi e sociali:  Le aree verdi spesso fungono da luoghi di ritrovo, gioco per bambini, passeggiate e interazione sociale. La loro sostituzione priva la comunità di spazi preziosi per il benessere e la coesione sociale.
• Diminuzione del valore immobiliare:  La combinazione di inquinamento, rumore, aumento del traffico e perdita di spazi verdi renderà la zona meno attrattiva, con una conseguente diminuzione del valore degli immobili residenziali.
• Compromissione della biodiversità:  Anche piccole aree verdi urbane ospitano flora e fauna locali. La loro distruzione comporta una perdita di biodiversità e la rottura di micro-ecosistemi.

Considerazioni normative e autorizzative

Un progetto di tale portata, che prevede la sostituzione di aree verdi con distributori di carburante di grandi dimensioni, dovrebbe essere sottoposto a una Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) estremamente rigorosa. In Italia, le normative urbanistiche e ambientali (come il D.Lgs. 152/2006 "Codice dell'Ambiente") prevedono stringenti criteri per l'ubicazione e l'autorizzazione di tali impianti, specialmente in prossimità di zone sensibili come le residenze. Le distanze minime da abitazioni e la compatibilità con i piani urbanistici comunali (Piano Regolatore Generale - PRG) sarebbero un ostacolo significativo.

In conclusione, la proposta di realizzare due maxi-distributori di carburanti al posto di aree verdi, in prossimità di una zona residenziale, rappresenta una scelta urbanistica e ambientale altamente sfavorevole e dannosa. Contrasterebbe con i principi di sostenibilità, qualità della vita e tutela della salute pubblica, e sarebbe molto difficile ottenere le necessarie autorizzazioni in un contesto normativo molto attento a questi aspetti»

Questa la risposta dell'Intelligenza Artificiale, aspettiamo in fiduciosa attesa quella del Comune di Roma sul caso reale e concreto di via Tor Bella Monaca.

NOTA: Potete provare a interrogare l'AI di Google Gemini formulando la domanda anche in questo modo: 

Due grandi distributori di carburanti accoppiati ai lati di una via di scorrimento urbana in sostituzione di circa 13mila mq di aree verdi, per un totale di 96 pistole erogatrici + metano e GPL, sono compatibili con la salute pubblica e la qualità urbana in prossimità di una zona residenziale?

►Qui il link alla risposta ottenuta da Gemini

Quando il Comune, o lo stesso Municipio VI, riconosceranno lo scempio urbanistico perpetrato a danno dei residenti nei comparti R6, M5 ed M4 del PdZ 22, allora avremo almeno fatto un passo avanti sulla via solare della Conoscenza e della Civiltà. 

Una visione cosciente dei problemi su scala locale, presenti sui nostri territori e al nostro intorno, è senz'altro propedeutica e necessaria alla visione su scala globale dei tanti problemi mondiali.