Città vivibili · 24/04/2025
Lo specifico caso di via di Tor Bella Monaca si configura in un cluster bidirezionale autostradale di stazioni di servizio, in prossimità di un'area residenziale urbana. Una somma di criticità da UNICUM EUROPEO, che assurge a emblema di un tema di cui poco o nulla si parla, pur essendo estremamente determinante per la salute e la qualità urbana. Ancor di più lo è a Roma, che in numero e densità di distributori sbandiera, oltre al tasso di motorizzazione, un altro primato europeo: 4 volte...
Società e cultura · 18/04/2025
RomaToday 15 aprile 2025: «Sabbie desertiche su Roma, peggiora l'inquinamento in città Il Comune consiglia, per la giornata di martedì 15 aprile, di evitare l'uso del mezzo privato e di spostarsi a piedi, in bicicletta o con i mezzi del trasporto pubblico»
Città resilienti · 29/08/2022
Tra gli ex-barbari si stanno diffondendo misure sulla gratuità del trasporto pubblico o forme di abbonamento fortemente scontate, progetti di sviluppo del trasporto pubblico, regole sulla pubblicità delle auto che obbligano a riportare le forme alternative della mobilità quali bici e trasporto pubblico... mentre da noi, culla della civiltà romana, nulla di tutto questo, se non sporadici e stentati casi in poche città e con un trasporto pubblico che anziché svilupparsi sembra peggiorare,...
Urbanistica e Qualità Urbana · 10/04/2020
La prima immagine è di Luleä, in Svezia, la seconda è la periferia di Roma Est. Vi proporrò ora un confronto, se avete la pazienza di seguirmi, fra due città svedesi, una delle quali Stoccolma, e alcuni comuni italiani tra i quali la città di Roma, città mediterranea. Cosa dire delle città svedesi? Decisamente orribili, abitate da trogloditi! Percorrendole in lungo e in largo (con Google Maps) si vedono poche automobili, pochi semafori, poco traffico, pochi distributori di carburante se...